Amazon, yapışıp yapışmadıklarını görmek için e-yakıtların arkasına daha fazla ağırlık veriyor • TechCrunch

Önümüzdeki yıldan itibaren Amazon, bir anlaşmayla bazı dizel dağıtım kamyonlarına elektroyakıt pompalamayı planlıyor. sonsuz. Amazon, ne ödediğini veya ne kadar sentetik yakıt için ödeme yaptığını söylemedi, ancak holding, e-yakıtları kullanarak “yılda yaklaşık 5 milyon mil seyahati” karşılamayı planladığını söyledi.

Ne kadar süreceği belli değil, ancak deneme, Güney Kaliforniya’daki satıcılar ve dağıtım merkezleri arasında eşya taşıyan Amazon kamyonlarıyla başlayacak.

Maça maçadır ve bu, Amazon’un karbondan arındırmak için yeni şeyler denediğini söylemesi için bir şans. Amazon’un iklim pazarlama çabaları, şirketinki kadar şeffaf ayak izi büyük (ve büyüyen). Yine de anlaşma, Amazon’un dizel alternatifindeki hissesi için de ilginç bir test. Alışveriş sitesi, iklim fonu aracılığıyla yaklaşık bir yıl önce Infinium için 69 milyon dolarlık bir finansman turuna katıldı ve e-yakıtlar yükselirse kazanmaya devam ediyor.

Amazon, e-yakıt kullanımını genişletmeye son verirse, Infinium ile ilk anlaşmalar ne olursa olsun, seyrini sürdürdükten sonra, acımasız bir maliyet kesicinin e-yakıtların nakliye için ticari olarak uygun olabileceğini düşündüğünü bileceğiz. Bu dikkate değer, çünkü hiç kimse e-yakıtların onları büyük ölçekte üretmek için gereken kaynakları garanti edecek kadar ucuz olabileceğini gerçekten kanıtlayamadı.

Genel olarak, e-yakıtlar, suyu hidrojen ve oksijene ayırarak ve daha sonra dizel veya jet yakıtına alternatif bir alternatif oluşturmak için ilkini karbondioksit ile birleştirerek yapılır. Infinium, tarifi hakkında pek bir şey paylaşmadı, ancak yenilenebilir enerji, endüstriyel CO2 atığı ve yeşil hidrojenden “benzersiz bir süreçte” faydalandığını iddia ediyor. Her durumda: E-yakıtlar hidrokarbonlardır ve hayır, onları indiremezsiniz.

“E-yakıtlar yenilenebilir enerji ile üretildiğinde çok düşük karbonlu olabilir, ancak aynı zamanda düşük maliyetli olamazlar” dedi. Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi, kar amacı gütmeyen bir çevre araştırma grubu. 2020’de e-yakıtları “doğal olarak verimsiz, elektrikteki enerjinin en iyi yarısını sıvı veya gaz yakıtlara dönüştüren” olarak adlandırdı.

Hibritleri ve elektrikli araçları inceleyen bir UC Davis araştırmacısı olan Dr. Debapriya Chakraborty, TechCrunch’a “ağır hizmet kamyon taşımacılığı gibi uygulamalar için elektroyakıtın pil elektrik teknolojisine karşı maliyet etkinliğinin, pil fiyatlarının maliyetteki düşüşe karşı ne kadar hızlı düştüğüne bağlı olacağını söyledi. hidrojen üretimi ve nakliyesi ve süper hızlı şarjı mümkün kılacak pil teknolojisinin geliştirilmesi.”

Bir Amazon sözcüsü, e-yakıtların fiyatı sorulduğunda, Infinium anlaşmasını “karbondan arındırmamıza yardımcı olacak bir dizi yeni çözüm denemeye başlarken atacağımız birçok önemli adımdan biri” olarak nitelendirdi. Rivian ile. Amazon kısa süre önce Plug Power ile çalışmayı planladığını duyurdu. hidrojen yakıt hücresi üreticisibazılarına güç vermek için forkliftler ve kamyonlar.

Bazı otomobil üreticileri ayrıca Porsche ve e-yakıtlara yatırım yapmaktadır. Lamborghini.

Leave a Comment

Your email address will not be published.